金融界11月27日消息 全国首例，山东平阴县9.24亿元把“天”卖了30年。
26日，济南公共资源交易中心官网发布了《平阴县低空经济特许经营权出让项目中标公告》，平阴县低空经济特许经营权出让项目，由平阴县财政局控股的山东金宇通用航空有限公司中标，中标金额为9.24亿元。
招标信息显示，项目招标人为平阴县发展和改革局，项目为出让平阴县低空经济30年特许经营权。特许经营者在特许经营期内负责低空经济的运营和维护，提供飞行执照驾培等服务，合同履行期限为30年，中标金额为9.24亿元。
作为全国首例县级低空经济特许经营权出让招标项目，此举被网友戏称为“卖天”的兴起，预示着“低空经济经营权”已经从部分大城市和航空发达区域深入到更垂直的县级地区。
值得注意的是，今日学习时报发文指出，低空经济正在成为资本市场的关注热点。对于正处在发展初期的低空经济而言，避免资本“短视”现象，营造持续健康的投资环境，急需“耐心资本”的助力与呵护。
明年市场规模将达到1.5万亿元
低空经济，是在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的的空域内，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，涵盖载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域综合发展的的综合性经济形态。
2024年被称为“低空经济发展元年”。政府工作报告首次提及低空经济。此后北京、上海等地方政策陆续出台，推动低空经济“起飞”。比如，《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》提出，面向全国，走向国际，在确保安全的前提下，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国。上海市交通委员会近日印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，其中提出，在优化提升阶段（2027年年底前），将全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条，低空飞行起降点、通信、导航、监视等配套设施基本建成。《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》提出，到2027年，山东省培育10家以上产业链龙头企业，100家以上科技型中小企业、专精特新企业和制造业“单项冠军”企业，低空经济规模达到1000亿元。
最近低空经济的政策再次加速。10月，北京、上海、常州、杭州、合肥等15个城市近日宣布携手共建低空经济生态圈，计划到明年要打造100个示范项目。11月，珠海宣布组建低空经济基金群，目标规模100亿元，重点关注eVTOL整机、民用无人机及其下游应用。据不完全统计，全国已有20个省市成立低空经济产业基金，各地低空经济产业基金规模基本从10亿元到200亿元不等
11月18日，据中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在六座城市开展eVTOL试点。六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。
工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模为5059.5亿元，增速高达33.8%。据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。
透视低空经济万亿产业链
目前，我国低空经济产业分别在飞行器制造、基础设建设以及跨界融合生态三个层面具备万亿市场空间。其中中国低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等；产业链中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务；衔接下游需要有飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。
数据显示，截至今年10月末，我国无人机经营性企业已超过1.7万家，我国多年位居世界第一大民用无人机出口国，而且在无人机领域的专利申请量约占全球70%，是全球第一大技术来源国
在这万亿产业链中，嗅觉灵敏资金蜂拥而入，部分A股低空经济概念股遭到资本爆炒。据Wind统计，2024年初至今，低空经济板块已有7只翻倍股，分别为宗申动力、万丰奥威、中信海直、莱斯信息、上工申贝、金盾股份、建新股份。
目前A股低空经济产业链个股共有70家上市公司，主要集中在沪深A股和北交所新三板，在最新的三季报中，低空经济概念股业绩却出现了冷热不均。其中有35家上市公司营收下降，39家上市公司归母净利润下降，甚至有18家录得亏损。
其中，中直股份2024年前三季度实现营业收入173亿元，同比减少3.12%；归属于上市公司股东的净利润3.57亿元，同比减少29.92%。航天电子前三季度实现营业收入92.34亿元，同比下降28.74%；归母净利润5.62亿元，同比增长9.39%。万丰奥威前三季度实现营收113.70亿元，同比下降1.97%；实现归母净利润5.64亿元，同比增长5.07%。
宗申动力、中航高科营收、净利“双增长”。宗申动力前三季度则实现了营收、净利“双增长”，实现营业收入73.05亿元，同比增长27.02%；归母净利润3.91亿元，同比增长4.78%。中航高科2024年前三季度共实现营业收入38.21亿元，同比增长5.48%；归属于上市公司股东的净利润9.12亿元，同比增长8%。
A股低空经济概念股
沪深A股
整机：航发动力、航天电子、万丰奥威、亿航智能、纵横股份；
机身结构：中航高科、光威复材、广联航空、时代新材；
空管系统、低空监视、无人机技术等服务商：中科星图、莱斯信息、四创电子、四川九洲；
通航运营：中信海直；交通规划：深城交；
发动机：宗申动力 飞沃科技；
检测类：苏试试验、广电计量；
空域管理：川大智胜；
电机类：卧龙电驱；
新三板
上游原材料及制造设备：包括通易航天、民士达、万威制造、美特林科等。上游研发、测试方面，有创远信科、阿泰可等。
中游低空设备及零部件方面，包括晟楠科技、文峰光电、星展测控等。中游配套服务方面，恒拓开源、星图测控、蔚蓝航空，以及从事飞机装备维修的信泰航空、科荣达、山太股份等。
下游低空应用及产业融合方面，如首航直升、成功通航、山东通航、北直通航、高翔通航、西华航空等等，以中小企业为主，提供短途运输、航空摄影、农林植保、应急救援、观光旅游、飞机托管、执照培训等综合性服务。
航空测绘领域，天润科技、星月科技、建通地信、今奥科技等。而在细分服务领域，欧普泰、维天信等公司。
本文源自金融界
