真不容易，时隔九年，福特锐界终于换代了，这款汉兰达曾经唯一的对手，如今仅仅只能依靠着“小修小改”过日子，特别是这款福特合资中大型SUV，前几年之所以热卖主要是因为当时的锐界颜值不赖，外形设计具有新鲜感，如今2022年了还没改变，并且终端优惠幅度极小，自然导致滞销。
如今，全新一代福特锐界来袭，该车改掉了老掉牙的CD4平台，使用上了福特锐利紧凑型SUV的三大件和平台，所以说，全新换代的福特锐界的确属于“加长锐际”。
该车却直接特意在C柱位置上还设置有“L”字符标识，表示其轴距进行了加长，从老款的2850mm直接提升到了2950mm，整整加长100mm，新一代锐界长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距2950mm，从一款中型SUV一跃升级为中大型SUV。
轴距相比上代车型增加100mm，三大件还是基础的2.0T＋8AT动力总成，底盘悬挂取消了老旧笨重的CD4平台，这样十年前的老平台确实也该淘汰了，改用更多铝合金材质的底盘，否则导致车身太笨重，多了很多没用的车身重量，反而增加油耗。
全新福特侧面看起来很有MPV的感觉，这一点给人林肯飞行家的低趴运动感。整体车身姿势和一汽大众揽境非常相似，但比揽境更有运动感觉。
尾部采用一体贯穿尾灯，熏黑色灯罩，影藏式排气口设计，从美的角度来看，这车远比老款更加圆润中庸，和福特旗舰探险者的霸气侧漏风格来看，锐界变得温顺了许多。
该车主打“奶爸6座神车”定位，家用属性越来越强大，并且大概率不会使用2.7T发动机，毕竟这款发动机销量差油耗太高，并无市场。
在今天汉兰达燃油版都敢卖到34.48万元的时代，全新锐界预测还是仅仅只卖20多万，甚至比汉兰达2.0T燃油版直接便宜10万元也是大有可能。参考隔壁全新款福特蒙迪欧只卖16万起步价，并且清一色标配高功率动力总成: 2.0T＋8AT就能知晓一二。
我们都知道现在越来越多的合资热门SUV都在减配，特别是热销的日系德系车，但是美系SUV虽然销量一般般，但是这款车用料足，发动机不会玩什么高低功率来“降本增效”，噪音和NVH水平可以碾压落地价40万元顶配的汉兰达混动。
我们可以看到日系热销的特供SUV居然在车身钢材强度上非常弱，大有“特供弱化”的感觉，并且内饰大量硬塑料，摸起来非常廉价。
但是这款福特全新锐界不一样，底盘依旧还是满满铝合金，钢材强度一流，内在品质可以打败一大批日系德系SUV。很多人说福特不够保值，你可以不买，如果你不爱它，请你对它也放足够的尊重，因为他最起码比某些合资大品牌减配强得多。
