我想了许久这篇文章的名字——该如何形容这架如史前巨兽一般的水上飞机。所有让人印象深刻的飞机，都要冲破技术的限制和思想的束缚，去冒险，去尝试，去证明。也许这种精神是每个航空从业者和航空爱好者的深层基因的表达。
小时候对民用飞机不感兴趣，导致与这套套材失之交臂。现在因为写这个系列，重新了解这架飞机，欣赏这个模型，也是一段美妙的经历。
环球-火柴盒的PK-571 多尼尔Do-X 大型水上飞机，是Matchbox唯一在华出品的1:144 比例模型（也是该公司唯一的1:144比例模型）。90年代初期这个比例比较特殊，在90年代中期，在爱德美，上海威龙等厂商的一众产品推广下，才成为一个比较主流的比例。
这套套材是Matchbox 1990年推出的，利华最新一次再版是2010年。
利华再版封绘
由于比较大，所以包装如同“胜利者”轰炸机一样，是上下开盒的包装，里面有说明书，3个白色的板件，黑色支撑架，和相应的风挡和舷窗的透明件。
网络上的开盒照
更清楚一点的开盒照片，中文说明书显示这个是在华生产的“环球火柴盒”的产品
虽然是大飞机，但是是小比例，不能奢望太多细节。舷窗还是开足数量，另外有一定数量的凸线。
网络图片，组装成品，拉线做得很不错
网友制作的水景场景，螺旋桨转动状态
Do-X诞生的20世纪20年代，她绝对是个庞然大物，克劳德 多尼尔仅仅是敢构思设计这么一架飞机，都可以算是那个时代的壮举。40米长的机长和接近50米的翼展。其机身包含了三层甲板。命名为“Do-X“也颇有时代先锋的味道。
Do-X和A380机身横断面对比
飞机的船身式机身是全铝制造，而机翼是亚麻布蒙皮，刷了铝漆。所以全机银光闪闪。机翼上安装了12 台 391 kW（524 hp）西门子制造的布里斯托“木星”发动机。两个一组，一推一拉。发动机由一名飞行工程师管理，他控制着 12 个油门并对12套仪表进行监测。飞行员将请求工程师调整功率，其方式类似于在船上向轮机舱喊话。由于“木星”发动机容易过热，所以在初期的飞行中，Do-X只能飞到400多米的高度，制导后来更换了马力更大的寇蒂斯V-12发动机。
Do-X上的飞行工程师，可见其的油门杆和发动机仪表
Do-X可搭载 66 名长途航班乘客或 100 名短途航班乘客。不仅飞机的驾驶舱类似邮轮的舰桥，豪华的乘客住宿接近跨大西洋班轮的标准。有三层甲板。主甲板上有一间吸烟室，有自己的吧台、一间餐厅和可容纳 66 名乘客的座位，这些座位也可以改造成夜间航班的卧铺。乘客空间的尾部是一个全电动厨房、厕所和货舱。驾驶舱、海图室、发动机控制室和无线电室位于上层甲板。下层甲板有油箱和九个水密隔间，只需要其中的七个来提供完全漂浮。类似于后来的波音314，Do-X 使用机身安装的“短翼”来稳定水中的工艺，这也兼作乘客登船平台。
乘客虽然要支付昂贵的机票，漫长的旅程和震耳的噪音，但大部分客机-特别是这种飞船内饰还是很考究的
1929年7 月 12 日，Flugschiff（“飞行船”）首次试飞，为了向世界证明其运载能力，10 月 21 日进行了第 70 次试飞机上共有 169 人，其中乘客 150 人（主要是生产工人及其家属，以及少数记者），10 人是机组人员，9 人是偷渡者。该航班创造了单次航班承载人数的新世界纪录，该纪录将保持 20 年。
Do-X首飞时的照片，Wiki上说首飞是14名机组人员，估计也可能是早期试飞的照片
多尼尔和后来的齐柏林、福克-沃尔夫一样，也清醒地认识到美国市场的重要，所以在1930年11月3日开始了飞往美洲之旅。经过了荷兰、法国、英国、西班牙、葡萄牙、1931 年 6 月 5 日，它已经到达佛得角岛，从那里她跨越大西洋到巴西的纳塔尔。于 1931 年 8 月 27 日抵达纽约。返程的时候取道北大西洋，1932 年 5 月 21 日从纽约出发，途经纽芬兰和亚速尔群岛于 5 月 24 日抵达柏林。当时有20万人翘首以待，迎接她的降落。
Do-X 飞越曼哈顿岛
席卷欧美的大萧条让这种豪华的水上飞机市场暗淡。只生产了三架，两架被意大利订购，德国保留的那架让多尼尔大伤元气，转让给了后来成立的汉莎航空。其后在一次事故中受损，修复后被安置于柏林的博物馆。
抵达英国的Do-X，旗杆上飘扬的是三色魏玛共和国国旗
在博物馆颐养天年的Do-X并未得到善终。1943年11月23-24日，英国皇家空军的383架轰炸机“光顾了”柏林，阵容十分强大——365架兰开斯特，10架哈利法克斯，8架蚊式。一个巨兽被一群巨兽撕成了碎片。
尽管Do-X未获得商业上的成功，但是多尼尔向人们展示了飞机这种交通工具的强大潜力和大载客量越洋飞行的可能。后来的一众飞船沿着这条路走了下去，在二战带来的科技飞升下，仅仅二十年，喷气式飞机越洋飞行就成了现实，在Do-X首飞的40年后，人类做到了超音速跨越大西洋。
小时候在《航空知识》的封底上看过的这幅画作为本文的结尾吧，从小船，到飞船……挑战永无止境。
