2019款最新雷凌双擎新款汽车的调转方向触感值得好评了，无甚么虚位，调转方向比设计合乎道理，在城区公路穿梭时显得很灵活了，对驾驭意图的反馈和干脆了，力度回馈适宜，充满了乐趣。底盘全体感更强了，过弯的支撑成果更十足。
虽然新款汽车驾驭起来无外形中见到的那末活动了，可是比较老款，甚而在同等级中，最新雷凌的行进素质、控制感触都更使人喜爱，它变得更好开，也更有驾驭乐趣了。
调转方向触感的提高也是值得一提的，尽管在新的TNGA架构下你对它的期待会是比从前轻巧，可是机动车的随迹性相比意料出色，调转方向阻尼和机动车反映能够达到很没有问题平衡。
