交通运输部运输服务司副司长蔡团结
今年上半年，我国已经发生了19起涉及到行业安全生产的新能源汽车安全生产事故，虽没有太大伤亡，但造成了巨大财产损失和社会影响。在交通运输部运输服务司副司长蔡团结看来，交通运输行业是新能源汽车产业发展的受益者，但也受制于新能源汽车产业和产品，例如安全、里程焦虑和废旧电池回收，这些问题都需要解决。
交通运输行业是新能源汽车产业发展的示范推动者，蔡团结建议，纯电动、混合动力、燃料电池汽车等技术路线有各自的使用优势，应根据发展环境、发展目标，坚持以市场为导向，减少行政干预，因地制宜选择适合的车型。同时，氢燃料电池要加强技术攻关，明确技术路线，切忌再走纯电动发展的老路，不能以投资换市场，造成行业的鱼目混珠。
“安全是底线，不安全的车不能用，生产不安全的车是对社会的不负责任，使用不安全的车也是对社会的不负责任，是对生命的藐视，所以我们要确保安全。”蔡团结最后说，新能源汽车尤其氢燃料电池的推广一定要确保安全，而在相关产品的市场推广过程中，还需要企业做好产品安全运行的知识普及。
中汽协数据显示，今年1-7月我国新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，同比分别增长39%和10.9%。新能源汽车产业由政策驱动为主转向市场驱动为主已是大势所趋，优秀的企业和产品也将从市场竞争中成长起来。
