从谍照隐隐透露的信息，我们看到了几个设计上的变化点
作为一款全新的SUV，蔚来ES7并没有采用和现有SUV产品一样的“八字胡”的设计，而是加入了新的X-Bar风格多层重叠式格栅，这一点和现在的ET5和ET7基本一样。
蔚来ES7网易独家效果图
在新车的尾部，加入了贯穿式的灯带，这也是在ES7上面做了创新的一部分，另外，我们还能看到新车加入了尾部顶置的小尾翼，提升了一定的运动化效果。另外，相比ES6而言，ES7的尾部下滑的也更为明显一些，另外，新车采用了全新设计的五辐熏黑轮毂。
另外，和ET7一样，ES7也搭载了Aquila超感系统，配备33个高性能感知硬件：包括1个激光雷达、7个ADAS摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。而车机系统方面，蔚来ES7将采用骁龙8155车机芯片的高通第三代数字智能座舱平台，以及蔚来开发的Banyan车机系统会成为这套车联终端的核心支撑。
动力及续航情况
全新的蔚来ES7预计会使用双电机四驱系统，续航方面，预计蔚来ES7将继续搭载75kWh和100kWh的电池，同时还将有全新150kWh电池包，新车也会支持蔚来的换电模式，续航预计会在500到1000公里。
