极氪 001 展车疯狂甩卖。
说说极氪 001 展车的情况！
1. 牛牛来了，24 款 All 牛极氪 001 这两天展车大甩卖，看来牛牛智驾版是真的要来了。展车值不值得买？自驾值不值得等？昨天有个兄弟来问我买了会不会被背刺，我一看 u 版的售价 27 万多一点，u 版虽然搭配的是 21 寸的轮毂和四活塞的卡钳，但其实跟 6 月份和现在 8 月份的权益是一样的，相当于比现在新买的 u 整整少了将近 6 万块。如果这个价格都还能被背刺，刚提车的原价车主怎么活？结果在他纠结的十来分钟就被人买走了，很抢手的。巧的是没过一会，另一个兄弟找我问车带，说刚订了一台展车，我一听心想没这么巧，结果还真是。
2. 给大家的建议是除了现在有部分的展车以外，到时候如果真的发布了智驾版 001，还会有更多的弃单现车放出来。如果不是非常在意自驾，本身预算又有一点吃紧的，遇到价格非常合适，尤其是像这种便宜五六万的，完全可以冲的。
3. 智驾值不值得多等一等？这就要回到自驾到底重不重要，有没有用的问题上。在有关 001 作品的评论区，总会看到有说选择 001 的车主都不在意自驾的论调。这里我还是得先强调一下，我是一个喜欢开车，电车一趟跑上千公里充电不睡觉，途中一点 LCC 都可以不用的人。也同时作为快三年的 001 车主，我认为抛开城区自驾先不说，至少高速高架快速路的智驾是非常重要也非常实用的。一个行车平稳、变道顺心的智驾表现，能让长途变得非常的轻松。130 的定速一打，只用稍稍的留意前方突发情况就行了，甚至能让快速路通勤堵车都非常的轻松。
4. 所以与其说 001 的车主不在意自驾，倒不如说是大家综合权衡下的无奈妥协。完全不在意的我相信肯定有，但更多说不在意的，要么是没体验过好用的，要么是完全不出远门的。而现在的情况是搭载 Mobileye 方案的极氪产品在智驾上已经是行业垫底水平了(≈不能用)。纵使老款的 5.2 和新款的 6.1 系统的确优化了不少，但对这个结果是没有影响的。
5. 让我更震惊的是什么？我一直以为极氪的高速 NZP 应该是早就覆盖全国了，这次才发现从重庆进入到四川就没有了，一路上贵州和云南都没有。注意是高速 NZP，晋级为 LCC，人家后起的品牌都老早覆盖完高速了，市区智驾都马上公测了，高速自驾都还以省为单位没有覆盖，简直离谱。国庆节再出去就准备开自己 LS6 试一试了。
6. 所以结论就是如果没有那么着急用车，同时又不那么卡预算，不管自驾版什么时候出来，最好还是多等一等，毕竟自研方案反响还是要好不少的，要么就直接选择其他品牌就行了。
7. 最后我就是真搞不懂有一些车主能为了 200 积分胡吹海夸极氪(001)智驾的，夸什么不好夸智驾，就像夸智 2Ls6 什么不好夸它高速续航一样，我真服了。有些还是关注我的，别关注了，良心两个字在那个地方就值十几块钱。
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