文/军小张
近期，中俄合作迎来新台阶，有报道称：俄罗斯预计决定要购买20台中国GT-25000燃气轮机，用于
北极LNG-2天然气液化厂
发电使用。而这个燃气轮机正是055大驱的发动机，这个新闻一经发出，顿时引发国际社会广泛关注。作为传统军事强国，这是俄罗斯第一次大批量的向中国采购发动机，背后的原因令人惊奇。
俄罗斯为什么要购买中国的GT-25000燃气轮机
由于俄乌冲突的影响，西方对俄罗斯的制裁不断加深，甚至到了落井下石的地步，就连原本求着俄罗斯修建北溪管道使用的燃气轮机，也被列入制裁的行列。
俄罗斯原本的天然气管道设计和销量规划，有50%以上都是朝向欧洲的，那是俄罗斯的第一大能源销售市场。而朝向亚洲包含中日韩的管道，只占其出口总量的30%多。但目前俄罗斯基本已经丢失了西欧全部的天然气市场，中国也成为俄罗斯继西欧之后的另一个大客户，但是由于中俄两国管道缺少、产量更是不足，输气量极大受限。目前，随着中俄天然气贸易的大幅的增量，中俄能源加强合作的重点项目“
北极LNG-2”天然气液化厂，就必须要尽一切可能在最短时间投产，而且还有加大天然气产量向中国输送，但这一系列都需要有庞大的电力支持。
所以，北极LNG-2项目作为俄罗斯的重要能源项目，现在急需要大量的燃气轮机支持，为该项目提供发电支持。所以，这一次俄将购买20台中国制造的GT-25000燃气轮机，就是要为该项目的两条生产线提供稳定的电力供应。
作为传统的工业强国，苏联时代俄罗斯可以完全国产化燃气轮机。但是苏联解体后，燃气轮机技术和工厂被乌克兰继承，俄自身在燃气轮机领域存在技术缺陷，长期以来部分关键零件都要依靠从乌克兰和欧洲进口。但俄乌冲突以来，受制裁影响的俄罗斯再也没能买到西方燃气轮机和相关零件，原本试图与土耳其合作，但是由于西方制裁禁令而受挫，这个时候只有中国坚持不受第三方胁迫仍然与俄进行正常贸易，俄罗斯最终才将目光转向了中国。作为全球最大的燃气轮机市场之一，中国拥有先进的燃气轮机技制造能力，完全能够满足俄方的工业需求。
GT-25000燃气轮机有什么特殊性能?
苏联舰用燃气轮机DA80是GT-25000的前身，最初我国从乌克兰引进，但是中国引进后进行了相关的国产化。在我国科研所的改进下，根据天然气增压用燃气轮机的使用条件和要求，使其功率能达到接近30兆瓦，能提供接近15万匹的马力。目前，中国已经将GT-25000燃气轮机运用在了055大驱上，能够提供055大驱在海上达到33节的高航速，其性能和可靠性得到了充分验证。
中俄此次燃气轮机贸易，对俄罗斯未来的发展有什么影响？
在西方几乎使尽全身解数的制裁下，俄罗斯政府今年设定的经济目标是增长2%，这个目标设定的背后就是源自其加强与中国的经济合作的战略。
2022年中俄贸易额再增长了29.3%，达到 1900亿美元，中国每天购买165万桶原油(占俄罗斯出口量的49%)，而且价格实惠。而当西方品牌大规模撤离俄罗斯市场后，中国商品迅速流入填充空白，物美价廉的中国商品让俄罗斯人民重新认识了中国制造，西方想以经济闪击战打垮俄的企图也宣告破产。现在的中俄之间，一个有技术和工业、一个有能源，抱团发展足以破除以美国为首的西方国家经济壁垒。如今，俄罗斯进口燃气轮机就是中俄合作另一个领域的开端，这不仅标志着双方的政治互信加深，也意味着中俄合作对双方有着无限的前景和可能。
早前俄媒的报道
因为燃气轮机技术的短板，俄罗斯本再无发展大型军舰的可能，现在俄海军名义上看起来水面舰艇数量依旧庞大，但是大多数都是苏联时代建造，很多都在超期服役。作为与西方对抗的最前沿，俄罗斯需要发展海军，应对北约威胁。而GT-25000燃气轮机作为中国在该领域里的明星品牌第一次出口海外，足可见中俄政治互信已经到了新高度。
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