东风集团创业板IPO申请获闪电问询加码新能源汽车高端品牌

东风集团创业板IPO申请获“闪电问询” 加码新能源汽车高端品牌

工信部《新能源汽车财产成长打算》明确了新能源汽车在国度能源结构调整历程中的重腹地位,大年夜力支持新能源汽车的成长。新能源汽车作为国度汽车强国战略的关键支撑,成长态势长期向好。

东风集团2019年整车销量达293.2万辆,位列海内汽车生产企业销量第3位,市场占有率为11.38%。公司集团成员企业事业基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州等天下20多个城市,截至2019年12月31日,公司拥有整车产能约339.4万辆,居行业领先地位。

210亿元募资

作为东风公司旗下港股上市平台,东风集团股份自2005年12月份首次公开辟行H股股票并在中国香港联交所上市。假如东风集团股份乐成登陆A股,将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后,第四家“A+H”股的整车制造企业。

招股书显示,2017年至2019年、2020年上半年,东风集团研发投入占营业总收入的比例别离为3.19%、4.32%、5.29%、3.70%,总体上出现上升趋向。东风集团尽力在新能源汽车产品中应用相关手艺,有效提升了产品机能。商用车方面,公司根据不同短、中、长不同运距的应用场景特点,回收纯电、混动、燃料电池等手艺路线应对,不竭通过手艺进级降低电耗提升使用全生命周期价值。乘用车方面,公司以纯电动和混淆动力为重点突破标的目的,同时在燃料电池方面已起头布局,不竭推动系列电驱动产品自主研发,增强对核心电驱动总成手艺与资源的掌控。

“公司本次回归A股是为了掌握财产变革机会,促举行业转型进级。东风集团近年来尽力布局新能源汽车、智慧汽车范畴,已经取得了一定结果。为了更快、更好的落实公司转型成长战略,加大年夜新兴标的目的的研发投入,促进汽车行业及制造业财产进级,东风集团需进一步完善融资渠道,加大年夜资本投入力度。同时,回归A股、买通境内融资渠道,有利于东风集团实现更高质量的成长,创造更多就业机遇,为支持处所经济成长、周全打赢脱贫攻坚战做出更大年夜的供献。”东风集团相关人士暗示。

据厚交所官网动静,在10月13日递交创业板IPO申请并获得受理后,跳动外汇,东风集团10月17日就获得“闪电问询”――从受理到问询只隔3天,这也是创业板试点注册制以来的最快纪录,这也预示着东风集团的上市进程加速。

将新增一员

中国人平易近大年夜学助理传授王鹏在接管《证券日报》记者采访时暗示,此次东风集团IPO申请被“闪电问询”体现了创业板注册制的高效审批流程,随着创业板注册制革新正式落地,我国证券市场的市场化、法制化、国际化革新快速推进,不仅助力A股市场的成长,更吸引了大年夜量优质公司登陆A股市场。作为我国汽车行业领军者,东风集团是唯一未回归A股的大年夜型汽车制造企业,乘此次创业板革新的“东风”,也能为我国资本市场扶植供献本身的气力,为A股市场投资者提供优质的投资标的,支持谋划成长和革新立异。

新能源与智能网联汽车专家智库高级研究员张翔在接管《证券日吧》记者采访时暗示,这次上市进程加速,无疑对东风汽车的成长注入了“强心剂”,也体现了东风汽车品牌知名度高、项目可行性强、资产实力较强的上风。

“A+H”整车制造企业

东风集团在招股书中暗示,公司规划在2021年至2025年开辟7款新车型,实现在中高端新能源乘用车市场的周全布局。

未来,东风集团将立足自主立异、自主成长,加大年夜在电动化、智能化、网联化等公司重点手艺范畴的研发投入,增强关键核心手艺和关键零部件的自主研发,全方位推进自主研发、革新立异、开放合作,赢得立异成长主动权,形成高质量成长上风。

张翔以为,此次东风集团拟登陆创业板与其自身转型是紧密亲密相关的,乐成上市后公司将获得大年夜量资金以及更好的资源,通过高端品牌继续做强做大年夜,进一步助力企业内部治理现代化转型、不竭提升立异能力、增强关键手艺,提升产品质量,出格是在新能源范畴,形成更强的竞争力。

张翔暗示,本次东风集团募资的目的,也契合了当下不少车企向高端与新能源转型的路线。随着新能源汽车逐渐得到市场的承认,私人消费将成为新能源汽车增长的主要出力点。

拟投向高端新能源汽车范畴

特别声明: 本网页上的内容仅为一般市场评论,并不可能构成任何形式的投资建议。本文并不构成对特定金融产品之直接投资邀约或推介。内容仅供参考。读者不应依赖本文资讯,其作为及不作为亦不应以此作为依据。我们对任何人士以本文为基础之作为或不作为所导致的结果并不负责。我们对所提供内容的准确性或信息的适当性不作任何保证。本文并不旨在中华人民共和国境内 传播,在中华人民共和国适用法律所允许情况下除外。

小型影像测量仪

光学测试仪器公司

三次元影像仪