力帆股份宣布司法重整：昔日“平易近营汽车第一股”面对退市
在上述人士看来，力帆股份目前的问题是连续吃亏、欠债较高、大年夜额债务逾期、大年夜额资产被冻结，难以清偿债务。但是，力帆股份的摩托车业务的根本实力依然强大年夜，且具有上市公司的外壳，应当以为具有一定的重整价值和重整可能。
8月21日，重庆停业法庭宣布裁定受理力帆实业股份有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、重庆力帆汽车贩卖有限公司等22家力帆系企业的停业重整申请。
但与2010年年底高调登陆A股市场不同，在停业传言中朝不保夕苦苦支撑了两年多之后，此刻的力帆股份正面对退市、停业的风险。
资料显示，自2003年进军乘用车市场以来，力帆共推出各种汽车28款，如今只有1款在售，27款停产或者停售。
在此之前，力帆股份就曾多次因债务逾期问题成为被告并败诉。敷衍已经无法正常偿还的多笔债务，跳动外汇，力帆股份曾明确暗示，公司目前存在连续吃亏、欠债较高、乘用车业务降落较大年夜、大年夜额债务逾期、大年夜额资产被冻结、涉及诉讼较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等谋划方面的风险，且上述风险尚未形成任何有效的解决方案。
“司法重整是对具有谋划能力的债务人，举行生产谋划上的整顿和债权债务关系上的清算，以期解脱财政逆境，重获谋划能力的特殊法令步伐。比拟直接停业清理，停业重整能够更大年夜力度、更广层面庇护债权人、股东及其他相关权柄人的权利，停业重整状态下的债权清偿率凡是高于停业清理。”8月24日，有熟悉《中华人平易近共和国企业停业法》的人士对21世纪经济报道记者暗示。
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