奔驰轿车在华销售量激增提振戴姆勒业绩
奔驰轿车在华销售量激增提振戴姆勒业绩 MBAChina 梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)轿车在华销量激增，推动戴姆勒(Daimler)实现了强劲的第一季度业绩。与此同时，这家德国汽车及卡车制造商表示，预计全球经济今年将迎来“稳健”增长。
总部位于斯图加特的戴姆勒宣布，受轿车部门利润率提升（增长2.3个百分点，至9.3%）和卡车业务强劲反弹的推动，在截至3月底的三个月内，该公司实现净利润11.8亿欧元，较去年同期的6.12亿欧元几乎翻了一番。收入达到247亿欧元，较去年的212亿欧元增长17%。
戴姆勒第一季度在华销量激增82%，至4.89万辆。受中国需求的拉动，戴姆勒全球销量达到31.07万辆，同比增长12%。作为戴姆勒最大的两个市场，美国和德国的销量分别增长了4%。
戴姆勒预计今年将生产逾120万辆轿车。该公司表示，其利润率较高的E级商务轿车需求十分旺盛，而S级豪华家用车也继续热销。梅塞德斯品牌第一季度息税前利润(EBIT)增长60%，至12.9亿欧元。
受到欧洲需求回升和新兴市场快速增长的拉动，销售额居全球首位的戴姆勒卡车部门表现也有所提升，利润率较去年同期的2.7%增长近两倍，至6.6%，销量增长27%，至8.926万辆，推动第一季度息税前利润从去年同期的1.3亿欧元增至4.15亿欧元。
在日本地震并引发核危机后，戴姆勒卡车部门计入4900万欧元支出，以弥补其日本三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)部门遭受的破坏和产量损失。
戴姆勒重申其全年展望，表示预计2011年集团息税前利润将较2010年的73亿欧元“大幅”增长。它还表示，预计销量也将较去年的190万辆“大幅”提升。
戴姆勒董事长蔡澈(Dieter Zetsche)表示，强劲的表现“让我们远远走在了计划前面，并证实了我们对2011年的乐观展望”。
不过，尽管戴姆勒第一季度业绩略好于普遍预期，但投资者的反应却比较消极。在上周五法兰克福股市后市中段的交易中，戴姆勒股价下跌2%至51.95欧元。上周早些时候，大众汽车(Volkswagen)也发布了令市场惊叹的第一季度业绩。
尽管戴姆勒乐观地预计，全球国内生产总值(GDP)今年将实现3.5%至4%的“稳健”增长，但它警告，如果油价继续上涨，一些经济体可能会重新滑入衰退。戴姆勒首席财务官博多?乌博(Bodo Uebber)表示，戴姆勒预拨了7亿欧元来应对原材料的额外成本，但大宗商品价格如有更大幅度上涨，就可能要超支。
戴姆勒与英国飞机引擎制造商罗尔斯－罗伊斯(Rolls-Royce)正联手出价32亿欧元，寻求收购戴姆勒持股28.4%的引擎制造商Tognum。戴姆勒已以所持股份为此收购要约提供担保。该要约将于5月18日到期。
乌博上周五重申，戴姆勒和罗尔斯－罗伊斯认为没有理由提高每股24欧元的报价，尽管Tognum的管理层已拒绝该要约，且Tognum的股价一直徘徊在该报价上方
