时间到了2019年末，车市寒冬仍在持续，与裁员消息一起出现的还有车企转型潮，汽车巨头及零部件厂商也在通过转型变革谋求新发展，采取各项举措缓解增量压力。裁员潮并非只是因为新车的销量下滑，本质上是传统汽车无法激起人们新的购买欲。智能化的未来出行被视为推动汽车行业渡过难关的重要动力，传感器技术、电气化系统、软件系统正在与汽车行业融合，打造全新的未来出行。ADAS（Advanced Driving Assistant System，高级驾驶辅助系统）――泛指利用传感器、摄像头、雷达等技术对车内外状态监测，则是保证驾驶安全的关键一环。

随着汽车对安全性要求的不断提升，ADAS系统越来越复杂，由此导致测试难度加大，测试时间也越来越长。NI（National Instruments）通过提供软件定义的平台，致力于让汽车的特性分析、验证生产测试更加灵活和简单。在11月中旬举行的NI年度用户大会NIDaysAsia上，NI重磅发布数据记录软件FlexLogger的最新功能、4GHz车载雷达测试系统(VRTS)等，为行业注入创新活力。

解决数据记录难题，全靠FlexLogger这张“王牌”

随着自动驾驶系统逐步从L2升级至L3、L4 +，测试系统当然也必须随之进化来适应新的需求，大量的测试作业不可避免，由此带来数据的爆炸式增长。为此，NI开发了基于配置的数据记录软件FlexLogger，FlexLogger基于直观的工作流程和集成的数据管理功能，可帮助汽车测试部门快速捕捉且记录完整的数据。为适应快速变化的市场需求，NI每隔三个月都会发布一个新的FlexLogger版本。

NI亚太区汽车市场战略经理贾青超表示：“特别值得一提的，FlexLogger最近更新的版本中新增加的插件开发工具包，可以很方便地集成第三方I/O，便于进行复杂的分析。还能支持高速度、高精度的PXI模块，这一系列的更新可以大大地加快以及优化测试的流程。”

图4：NI 4GHz VRTS集成商合作伙伴

汽车行业的智能化将会给行业带来重大变革，那些成功拥抱了颠覆和变革的企业，会拥有非常光明的前景。NI作为测试测量行业的引领厂商，在汽车行业深耕多年，目前已经形成了一个较为完善的产品体系，能够提供广泛的I/O选择，精确的系统时序和同步功能，配合高可靠性且可扩展的软件平台，可以实现包含雷达，摄像头，V2X， Record & Playback, GNSS，传感器融合在内的智能汽车测试方案以及新能源汽车三电系统测试方案，致力于满足OEM，汽车零部件厂商从研发验证到产线测试的测试需求。

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